Organització: Fundació Bosch i Cardellach
Parts: Ajuntament de Sabadell, plataforma ciutadana Sabadell Cruïlla
Membres convidats: Cambra Oficial de Comerç i Indústria
de Sabadell, Oficina del Centre, Ajuntament de Castellar del Vallès
Introducció:
Des del 2 de juliol de 2007 la Taula tècnica ha anat elaborant
propostes encaminades a millorar l’adaptació del projecte
d’ampliació de la línia dels FGC en relació al
seu encaix territorial. També s’han detectat i considerat
totes aquelles possibles incidències que afecten, en major o menor
grau, l’espai públic, fent èmfasi, sobretot, en l’impacte
de les obres en el funcionament diari de la ciutat.
La Taula s’ha preocupat per com aquesta nova línia de metro
per l’interior de la ciutat encaixava amb d’altres línies
que es preveuen construir en el futur, sobretot amb la línia Terrassa-Sabadell-Granollers,
però també per l’arribada del tren a Castellar del
Vallès, per la incidència de la infraestructura a diferents
punts de la ciutat, per la rellevància, o no, d’aprofitament
dels buits soterrats de les caixes per a la construcció d’aparcaments,
etc.
Superades les diferents interpel·lacions entre els membres de
la Taula i els tècnics de la Generalitat, i trobant-nos ja, pràcticament,
en dates d’inici d’obres, la Taula considera haver assolit
suficient informació tècnica com per fer un posicionament
consensuat:
ACORDS.
1. Arribada del tren a Castellar.
2. Cotxeres i cua de maniobres al
parc del nord.
3. Estació de Plaça Espanya.
4. Estació de Passeig de la Plaça Major.
5. Sabadell Gràcia.
6. La “finestra” Sabadell.
CARACTERÍSTIQUES DEL MODEL DE TRAÇAT
ACORDAT
Descripció general:
A grans trets, es proposa que la futura línia transversal del
Vallès sigui la unió de dues línies radials: la
línia Terrassa-Autònoma amb la línia Granollers-Sabadell.
Compartint un tram de via entre Sant Quirze i Sabadell-Gràcia
els trens provinents de Terrassa podran seguir fins a Granollers i
viceversa. D’aquesta manera s’aconsegueix gran nombre de
combinacions que enriqueixen el conjunt de desplaçaments entre
els municipis del Vallès i, al tractar-se d’una bifurcació,
fa factible un inici a curt termini del tram Sabadell-Granollers.
